从“硬通货”到“橙飞机”——深圳到长沙南高铁之旅

打开“橙飞机”时代的序幕

从深圳到长沙南，一路上若隐若现的“硬通货”（指旧动车组）被新亮点所代替，它就是“橙飞机”（指高铁动车组）——时速可达350公里，而且上下车行李十分方便。在深圳北站的候车室里，列车早早地到站，虽然没有窗口工作人员，但是自助售票机和安检系统让整个候车环节都变得更加快捷。不到10分钟，我们便来到了站台上，等待着我们的橙色动车。

高速穿越岭南，感受“岭南风情”

在“硬通货”时代，从深圳到长沙需要十几个小时，转换几次车，而如今搭乘“橙飞机”，只需4个半小时，速度和舒适度都大幅提升。车厢非常干净整洁，各位乘客也都能按时就座，头等车厢通道两侧的行李架上已经摆满各种大小的行李袋，商务车厢里的乘客，则在享受着舒适的空间和贴心的服务。 车子顺利驶出深圳北站后，开始了“岭南风情”之旅。长长的隧道、高高的桥梁穿行在山峦之间，葱茏的树林仿佛是一个宽阔的绿色海洋。琳琅满目的景象令我忍不住掏出手机记录下这美妙的经历。

阔别数年，重逢长沙南

4个半小时后，“橙飞机”抵达了目的地——长沙南站。透过车窗，我们首先看到的是一座巨大的玻璃天幕。这是长沙南站的一大特色，它是中国第一个轨道交通系统站房与机场式候车大厅相结合的高铁站，更被誉为“中国最美高铁站”。 步出车站，长沙南的美景就呈现在眼前。大广场上，身着橙色制服的工作人员排成整齐的队伍迎接着每一位旅客的到来。车站周边的配套设施一应俱全，交通、餐饮、购物等各种服务都方便快捷。熟悉的长沙南站，仿佛又着实给了我们一次温暖的拥抱。 总的来说，从深圳到长沙南高铁之旅是一次令人难忘的旅程，体验了新奇的技术和服务，也感受到了中国高铁系统的成熟和高效。相信在不久的将来，“橙飞机”会更广泛地服务于更多的城市，让我们更便捷高效地出行。